La forma como se mueve la economía mundial en un mundo interconectado como el de hoy hace que la transferencia de las condiciones de un mercado específico y con alta influencia en el comercio mundial, caso de Estados Unidos y China, sea cada vez más fuerte. Al respecto, se puede preguntar: ¿qué puede pasar en América Latina con la actual situación del Medio Oriente? o si ¿las condiciones políticas de Brasil perjudicarán a toda la región? y otras cosas similares que, efectivamente, tendrán respuesta positiva; la cuestión es ¿qué tan alto será el impacto?

En los tres primeros meses del año las ganancias de Bancolombia alcanzaron los 397.000 millones de pesos. Al comparar esta cifra con la equivalente del año anterior se observa una disminución de 37.1% en las utilidades. En el reporte de resultados de la entidad se puede apreciar que los gastos se incrementaron en 23.9% mientras los ingresos se elevaron a una tasa inferior (18.9%).

Las compañías Inspur, Netcentric y Microsoft han destinado inversiones con el fin de construir sus sedes o ampliar su capacidad instalada en el país.

El gobierno nacional dentro de su política: la infraestructura como locomotora de crecimiento, busco también el fortalecimiento del sector turismo, una idea que ha dado resultado teniendo en cuenta que las inversiones en mejoramiento y expansión de la maya vial a nivel nacional permite el ingreso a las áreas aptas para este tipo de actividades.

Seis segundos es el tiempo que sus clientes le dedicaran a sus anuncios, por lo que es clave aprovechar este tiempo con mensajes claros, concisos y de alto impacto. Las agencias de publicidad han identificado esta tendencia y le están apostando a los mensajes efímeros, pero no vacíos. Se trata de contenidos que tocan la cultura, son rápidos e interesantes.

La Empresa de Telecomunicaciones de Bogotá comenzó el año con pérdidas de $59.907 millones para el primer trimestre del año en curso.

Con el fin de mejorar la calidad en la medida del Índice de Costo de Transporte de Carga, ICTC, y a raíz de algunas diferencias que se venían presentando entre el ministerio de transporte y los gremios del sector transportador de carga terrestre, se realizó un cambió en la metodología después de varias mesas de trabajo entre las dos partes. Por un lado, participo el ministerio de transporte en cabeza del Departamento Nacional de Estadísticas, DANE, y por otro el conjunto de gremios compuestos por: ANDI, ACC, Defencarga, ATC, Colfecar, Asecarga, Fedetranscol; así como empresas del sector como: Transformer, Transmeta y Coltanques.

Con el fin de mejorar la calidad en la medida del Índice de Costo de Transporte de Carga, ICTC, y a raíz de algunas diferencias que se venían presentando entre el ministerio de transporte y los gremios del sector transportador de carga terrestre, se realizó un cambió en la metodología después de varias mesas de trabajo entre las dos partes. Por un lado, participo el ministerio de transporte en cabeza del Departamento Nacional de Estadísticas, DANE, y por otro el conjunto de gremios compuestos por: ANDI, ACC, Defencarga, ATC, Colfecar, Asecarga, Fedetranscol; así como empresas del sector como: Transformer, Transmeta y Coltanques.