El dinamismo registrado en los últimos años en la industria de la belleza, ha puesto a Colombia en el radar de grandes multinacionales que quieren sacar tajada de un mercado que ha crecido en promedio 7% en los últimos cinco años, según análisis de Invest In Bogotá con datos de Euromonitor.

La mayor empresa minera de carbón de Estados Unidos, Peabody, ha solicitado la protección la Ley de Quiebras del país norteamericano.

La reciente publicación sobre el desempeño del sector comercio que realizó Fenalco en la Bitácora del mes de abril, no es alentador. El desempleo en el país se ubicó en niveles no muy distantes de Brasil, que vive una situación para nada alentadora, en términos políticos, sociales y económicos. Dentro de los subsectores entre los que más presentaron dificultades fue el automotriz y el del calzado. Este último con golpe doble; por un lado la caída en las ventas que se registró en las principales ciudades del país, por efectos como la devaluación.

En 13.2% se incrementaron durante 2015 el volumen y el valor de las exportaciones bananeras de los afiliados a Augura, Asociación de Bananeros Colombianos, que representa el 75% del área cultivada en el país. El dirigente de la entidad, Juan Camilo Restrepo Gómez, informó que el volumen de exportación pasó de 83 millones de cajas en 2014 a 94 millones en 2015 de banano tipo exportación producido en las regiones de Urabá, Magdalena y Guajira.

El incremento en el uso del Bitcoin, en los diferentes mercados a nivel mundial, hace de esta moneda virtual un factor dinamizador atractivo para la economía global. Sin embargo, el nivel de riesgo sistemático, que traería su frecuente uso, genera dudas sobre su aceptación en mercados débiles como el colombiano.

Colombia exportará 13.900 bovinos en pie a países de Medio Oriente, específicamente a Líbano y Jordania.

A pesar de las grandes inversiones en la recuperación y la ampliación de las carreteras del país, este medio de transporte continua siendo costoso y difícilmente logra mantenerse estable, no mejorar, el nivel competitivo en lo relacionado al transporte terrestre de carga. Las razones son múltiples, el incremento en el valor del dólar ha encarecido los repuestos del parque automotor de carga y disminuido las importaciones, el fenómeno de El Niño ha aminorado el volumen de carga transportada a nivel interno, a lo que se le puede agregar los atentados terroristas y los problemas fronterizos que fortalecen el eterno dilema entre los gremios transportadores y el gobierno: la fórmula con la que se fija el precio de los combustibles.

El Ministerio de Salud y Protección Social presentó un Proyecto de Resolución en el que se plantea eliminar los comités técnicos científicos (CTC) como mecanismo que permite el acceso a exámenes, procedimientos, tecnologías o medicamentos, que no se encuentran incluidos en el Plan Obligatorio de Salud (POS).