De acuerdo con Oliverio García, presidente de la Asociación Colombiana de Vehículos Automotores, los resultados del sector estuvieron dentro de lo esperado, pero aun así el mercado tocó fondo.

Sin duda alguna el sector bananero, al ser uno de los más representativos a nivel de exportaciones en el país, contó con un buen año por cuenta del alto valor de dólar. Así lo expresó Elkin Valencia, director de la Asociación de Bananeros, Augura, quien aseguró que ahora viene la consolidación de la mejora competitiva, después del proceso de recuperación que vivieron.

A simple vista el sector industrial en Colombia comenzó 2016 con el pie derecho, y mantuvo una tendencia positiva el resto del año. De acuerdo con el Dane, este fue uno de los sectores que más creció durante el segundo trimestre, con un 5,3% interanual. Dicho comportamiento se dio gracias al apalancamiento por parte de Reficar, pues la refinería de petróleo, de manera individual, tuvo una expansión de 20,6%, representando el 62.26% del crecimiento del sector. Sin la participación de esta entidad, el resultado del sector hubiese sido del 3,3%.

Luego de que el Ministerio de Minas obrará en pro de reducir el precio de Glivec , principio activo imatinib, medicamento para el cáncer, y la Comisión Nacional de Precios de Medicamentos y Dispositivos Médicos lo aprobara, la compañía Novartis ha interpuesto una acción de nulidad sobre la medida.

La construcción inmobiliaria de vivienda durante el 2016 tuvo muchos altibajos, pero fueron más los negativos que los positivos, esto debido a la desaceleración de la economía en el país y las zonas donde más se sintió esta caída fue en Santander, Antioquia, Meta y Nariño.

A continuación presentamos los hechos más relevantes ocurridos en diciembre:

El gobierno venezolano anunció que a partir del próximo 2 de enero se aceptará la moneda extranjera para la venta de combustible en la frontera con Colombia.

Durante el mes de diciembre se han llevado a cabo diferentes cierres en las vías nacionales a causa de las inclemencias del tiempo. Esto se ha convertido en un riesgo para los trasportadores, por lo que más de 80 tractomulas han permanecido inmovilizadas por orden de las autoridades y los vehículos que no están suspendidos están reduciendo el número de viajes en el día.