El pasado 9 de enero, Venezuela emitió a Colombia por medio de la OMC, una solicitud de consultas por supuestas medidas que restringen el comercio de combustibles líquidos. Ante esto, la viceministra de Comercio Exterior de Colombia, Laura Valdivieso, se pronunció diciendo que “nos llama mucho la atención que un país como Venezuela, con el que hoy prácticamente no tenemos comercio debido a las múltiples restricciones que nos ha impuesto, sea quien nos demande por supuestas restricciones, más aún que lo haga ante el máximo órgano multilateral del comercio, en el que no han sido activos”.

La industria de los combustibles está más competida que nunca. Los vehículos impulsados por hidrógeno desafían a la creciente demanda de vehículos eléctricos y buscan apropiarse del mercado.

El 4 de septiembre, el Ministerio de Minas y Energía publicó los nuevos precios de referencia para la gasolina y el ACPM en las principales ciudades del país. En el caso de la gasolina presentó una variación promedio $36 adicionales por galón y el ACPM de $101, según el ministerio, este incremento se debió “principalmente al aumento en los indicadores internacionales de los refinados en el mercado de la Costa del Golfo, el cual es el principal mercado de referencia para Colombia; así como al ajuste en los valores del ingreso al productor del etanol, el cual es el biocombustible utilizado en la mezcla con la gasolina motor corriente.”

Según el último informe de motos de la Asociación Colombiana de Vehículos Automotores, la evolución de 2018 en matrículas de motos ha sido superior que en 2017 y se prevé que para el cierre de este año ascienda a 500.000 unidades. Esta tendencia abre un nicho en las estaciones de servicios.

Las principales empresas dedicadas a la distribución indicaron que en el 2017 se redujo el consumo de combustibles en el país debido al debilitamiento en el crecimiento de la economía. Los sectores más afectados fueron la explotación de minas y canteras, la industria manufacturera y la construcción, que tuvieron un decrecimiento de 3.6%, 1% y 0.7% respectivamente.

La disminución en los precios del combustible en lo corrido del 2015 ha definido el comportamiento del sector, el amplio margen de demanda que caracteriza a la actividad permiten un nivel de estabilidad que brinda confianza en los participantes e inversores. Factores del mercado de biocombustibles y combustibles alternos son quienes se perfilan a determinar el rumbo del sector en corto y mediano plazo.