Según Camacol, el actual paro transportador posee efectos negativos sobre el correcto desarrollo de la actividad económica del sector, debido a la escasez de insumos en las regiones y centros urbanos.

El sector publicitario parece no afrontar buenos tiempos, por un lado las regulaciones y demás restricciones institucionales lo han limitado. Por otro lado, el precio del dólar lo golpea ante el requerimiento externo de insumos y equipos para su normal desempeño.

Ya son tres las empresas que tienen autorización para producir derivados de marihuana en Colombia. La primera en recibir el aval fue PharmaCielo, y ahora se suman Ecomedics (labfarve), de origen colombiano, y Cannavida, compañía canadiense.

El sector farmacéutico colombiano ha presentado en los últimos períodos un buen comportamiento jalonado por sus ventas, aunque muchos productos llegan de otros países. Este consumo de medicamentos está impulsado, principalmente, por el cambio en los perfiles epidemiológicos de la población, los nuevos desarrollos y la inelasticidad de la demanda de productos relacionados con la salud.

Ante el impacto económico generado por el actual paro del gremio transportador, el Ministerio de Transporte ha decidido revisar los costos de peajes y combustibles dentro de las cinco contrapropuestas planteadas para llegar a un acuerdo.

Después de México, Chile, Brasil, El Salvador y Ecuador; Colombia se convertiría en el siguiente país de Latinoamérica en grabar las bebidas azucaradas, siguiendo la política que ya tienen países como Finlandia, Noruega, Reino Unido e incluso, el mismo Estados Unidos. La medida, propuesta por el ministro de salud, Alejandro Gaviria, se argumenta en la necesidad de disminuir los índices de obesidad, las muertes por tabaquismo, ya que se incrementaría un 400% el impuesto sobre los cigarrillos, y el apalancamiento de las arcas públicas.

La Superintendencia de Sociedades convocó para el próximo lunes 11 de julio la audiencia de Frigoríficos Ganaderos de Colombia (Friogan S.A.). En el evento que será transmitido en vivo, el promotor de la sociedad, Pablo Muñoz Gómez, presentará el acuerdo de reorganización bajo el cual la sociedad se rige desde agosto del año anterior.

El elevado costo logístico y los bajos niveles de competitividad del país justifican las grandes inversiones en infraestructura vial a las que les está apostando el Gobierno Nacional. Diferentes clasificaciones de calidad de la infraestructura ubican al país por debajo de varios países latinoamericanos, como Brasil, Chile y México. En Colombia las mayores deficiencias se presentan en carreteras y porcentaje de vías pavimentadas. Los programas viales que se vienen adelantando pretenden sacar a Colombia del enorme atraso en infraestructura.